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    高铁成国家名片后,事情有新进展,又一张国家名片或也将横空出世

    2019-02-27 18:48:17    浏览:1    回复:0    点赞:0

     世界上速度最快的鸟游隼在向下俯冲捕捉猎物时的速度最快可达到每小时300多公里,但是即便是游隼也不能打破中国高铁列车的速度纪录,2017年9月21日,复兴号动车组列车实现时速350公里运行,树立了世界高铁运营的新标杆,如果评选当今最能代表中国高端制造业走向世界的国家名片,一张无疑是属于高铁。

      2017年5月,来自世界上20多个国家的青年评选出高铁是中国的新发明之一,毫无疑问,高铁的成功对于今日的中国经济是一个现象级的事件,而据世界银行(World Bank)此前撰写的报告指出,中国已经有100多座城市连入了高铁网络,这些城市的生产力也因此出现了很大提高。其中的原因就是,企业发现自己距离数以千万计的消费者、雇员和竞争对手最多只有几个小时的火车车程。

      数据显示,现在中国的高铁线路长超2.2万公里,占全球的总长度的60%以上,且中国计划在2020年的时候,将总长度扩大到3万公里,而目前,中国的新高速列车“复兴号”已经在北京、上海等大城市之间运行。

     

      目前的最新消息是,京沪高铁已经正式进入上市轨道,据证监会2月26日刊登的“京沪高铁”上市辅导备案表显示,京沪高铁启动上市正式变为现实,有望于2019年内完成辅导验收,京沪高铁可以说是有一个“铁路巨无霸”,更是全球最赚钱高铁之一,据该集团披露的信息显示,京沪高铁自2014年开始持续盈利,最近4年时间内利润共计311.7亿元(人民币)。

      但现在我们并不满足于此,事情有新进展,与此同时进行的是,中国现在还正在开发“超级高铁”,正在研究如何将人工智能添加到现在的中国高铁旅行体验中。

      据Future Market Insights(FMI)最新发布的报告指出,为了应对新的城市经济发展需求挑战并满足人们对舒适出行的要求,很多国家正在努力通过智能技术来升级铁路系统。也就是说,一列更加智能的超级高铁或也将在不久之后横空出世,报告还预计到2025年,该市场的收入可能会增长到1600亿美元。

      《亚洲时报》进一步称,中国高铁技术研究团队已经在开发时速400公里的变轨距列车,另外时速600公里的下一代磁浮列车也在进行研究,而中国在高铁领域的研究将由此驶入世界级速度的创新“无人区”,“超级高铁”或也将成为继目前的高铁、华龙一号、C919大飞机后,中国经济第四张更加智能的“国家名片”。

    事实上,在中国城市化高速发展的进程中,每天熙熙攘攘的上班大军中我们会发现有一道独特的风景,他们每天要花不少于3个小时搭乘高铁,跨省市往返于家和单位之间,而一张张高铁车票也正在见证着他们的打拼,同时,他们也为中国经济的发展注入了新的“血脉”,为他们加油。

      不仅于此,西方媒体更是惊奇于中国铁路基建工程师们的建设速度,英国《独立报》曾在2018年1月23日报道称,中国1500名工人和工程师们仅用9小时就建成一座高铁火车站,该项目是近年来中国完成的一系列令人印象深刻的基建项目之一,我们注意到,该外媒报道的项目地点在龙岩市南龙火车站,当时建造这个巨大的项目动用了7列火车和23台挖掘机,新华社称,此火车站为南平-龙岩高铁铁路线的一部分。

      不用怀疑,中国的工程师和工人们正在用一个个打上了中国标记的基础设施,正在成为中国的另一张“国家名片”,创造着世界基建工程奇迹,路、桥、岛、隧道等重要大基建工程,中国基建均处于世界前列。

      比如,据俄罗斯卫星通讯社2月26日援引莫斯科城市规划政策与建设委员会新闻处发布消息的称,中国铁建公司将建造莫斯科地铁大环线东段隧道,挖掘隧道的工作计划于今年年底开工,并于2021年年初结束,对此,据《俄罗斯报》报道,俄罗斯人认为,中国人的地铁建设效率全球闻名,这也是莫斯科乃至整个俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业。


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