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    现场火光冲天!总师没忍住竟当场飙泪

    2019-02-27 08:52:42    浏览:1    回复:0    点赞:0

     春节贺岁档期间,首部国产硬科幻电影《流浪地球》刷爆了整个朋友圈,片中那高耸入云,达到11千米的超巨型行星发动机给我们留下了深刻印象,其实在现实当中,中国也制造出了同样科幻范十足的太空专用发动机。

      今年年初,嫦娥四号成功着陆在月球背面南极艾特肯盆地冯卡门撞击坑的预选着陆区,这个过程牵动了无数人的心,其中设计师兰晓辉带领的中国航天科技集团六院研究团队更是当场喜极而泣,因为嫦娥四号能否顺利抵达月球表面的最后一步,就取决于他们打造出的那台7500牛变推力发动机。

      为什么呢?这就要从一种叫做变推力发动机的装置说起了,大家知道,我们想要进行月球探测,毕竟不是要用弹道导弹炸月球,所以并不是把探测器直接通过火箭送到月球上那么简单,还需要保证月球探测器能够平稳的落在月球表面才行。

     嫦娥四号在抵达月球表面100公里高的高度时,便会进入一个急刹车的过程,由于月球上面没有空气的原因,探测器并不能通过降落伞缓降着陆,于是,从动力下降,再到减速调姿,乃至悬停避障,这一系列过程便必须通过发动机反向推进来实现减速乃至缓慢着陆。

      有人形容这台7500牛变推力发动机就像是一双专门为嫦娥四号定制的舞鞋,它让我们的“四姑娘”时而推得精,飞得稳,时而又变得妙,落得准,而这种发动机的研制成功,也将直接助力我国垂直起降战机所需要的关键部件研制工作,要知道,无论是未来直通甲板的大型水面载机舰船,还是两栖攻击舰,都会用到垂直起降飞机,这种起降模式具有弹射器都无法比拟的超高出勤效率。

      说回发动机,软着陆是人类探测器登月的最后一道关键所在,而作为首次涉足月球背面那片复杂地形的嫦娥四号,更是对发动机有着严格的要求,最终,发动机的最重要指标:比冲从之前的308秒增加到了310秒,别小看这两秒的微小差距,要知道,遥测数据从外太空传送到地球飞控中心的延迟可就有好几秒了,稍有误判,可能就会导致探测器偏离轨道,进而导致正常发射任务失败,甚至推迟中国登月计划,而且在高速着陆过程当中,往往就是这一两秒决定了成败。

     同时,想要增加这一两秒也是一项艰巨的任务,中国航天科技集团六院研究团队将400多处螺钉,400多条焊缝,以及200多条导管一一进行精细化处理,对于每一个零部件的加工精度要求都达到0.005毫米,在电磁阀方面,哪怕几毫秒的误差都要校正过来,才给予交付。

      就是靠着这样一丝不苟,分毫必究的严谨态度,兰晓辉带领的中国航天科技集团六院研究团队先后在2008年四月完成600秒的发动机可靠性试验,在2011年连续完成8台7500牛变推力发动机的测试,即使到今年年初嫦娥四号登月,其团队才真正放下心来。

      嫦娥四号作为人类探究几乎永远接触不到阳光的月球背面的首次尝试,势必会有许多新发现,相信很多中国人都有刘慈欣《流浪地球》那样的想象力,那么你觉得,我们中国人将率先在月球背面发现什么呢?


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